本文是2016年，PEZ Cycling News记者Charles Manantan参观Lynskey工厂的报道，原文可在其网站找到，本文由Paul Chen翻译。
选出一个车架制造者（Frame Builder），条件是他与他的员工有40多年的合作时间，公司在美国，车架不在亚洲生产，这会非常困难。但，Lynskey Performance就是这样一家罕见的公司。
我之前已经参观过许多自行车企业，如果现在我再想去参观一家10年前去过、拥有超过15名员工的工厂时，你会发现里面的熟悉面孔极少极少。但是，当我走进Lynskey的工厂时，由于我2007年来访过，我能认出一位又一位员工来，他们大部分依然还在这里工作。
大多数读者都对林斯基（Lynskey）有或多或少的了解。众所周知，林斯基（Lynskey）家族创办了Litespeed，并把它卖给了一家大型的投资公司，但实际上在被收购之后，它依然是林斯基（Lynskey）的家族企业，因为Mark Lynskey当时还在运营Litespeed。
在Mark离开Litespeed之后，他们的母亲Ruby把Mark和David兄弟组织到一起，促成了这些Litespeed的核心成员创办了Lynskey Performance公司。
David Lynskey（左）、Mark Lynskey（右）
可能你知道Litespeed和Lynskey之间的演变过程，但大多数人并不清楚，从经营东南联合机械公司（Southeast Associated Machine）开始，林斯基（Lynskey）就一直拥有加工和制造特种金属产品的家族传统。
这就是林斯基（Lynskey）家族开始的地方，也是David和Mark跟金属结缘的地方。他们的父亲经营着S.A.M公司，从很小的时候，这两兄弟就开始捉摸着造点什么东西出来。（下图）查特努加的姐妹慈善学校要求Mark给家里写一封信，让他的父母知道，在其他同学学习数学的时候，他扔掉了数学，在做一些工业设计。
尽管Lynskey家族的DNA上烙满了金属加工的印记，却是David把自行车带进了家族中。David之前是一名有不错的跑步运动员，由于受到膝伤的反复困扰，把他变成了一名有竞争力的自行车手。一个******的自行车手，加上经常在机械加工的工厂中工作，随后的事情发展就很自然了。David认识到，他们使用的钛合金相比钢材有更好的强度和硬度重量比，所以他们就尝试用钛合金制造单车。之后，他的朋友们也想拥有钛合金单车，而钛合金的******性能也受到了更大范围内的认可。
到了80年代中期，随着自行车业务的渐渐扩大，S.A.M公司增加了厂房的面积，一个新的品牌诞生了——Litespeed。
目前，林斯基（Lynskey）的兄弟们和他们的母亲依然在从事这份事业，而且第三代也已经参与进来。整个工厂，大约有10位家庭成员。
Employment in Cycling should be measured inDog Years
（上边这段话的意思牵扯到英语的一个常用语。因为狗的寿命比人短6、7倍，狗的1年相当于人的6或7年。当人们无法用所习惯的时间概念去衡量事物的发展，就用狗的时间概念去衡量，表明事物变化太快。）
自行车行业的雇佣关系变化得非常快，但是林斯基（Lynskey）这个大家庭持续的稳定性和凝聚力让人感到不可思议。举个例子，仅两位员工的工龄加起来就差不多有一百年。
下图的Louis并不是林斯基（Lynskey）家族的成员，但是作为东南联合机械公司的一员，他和Lynskey已经合作了超过40年。
在生产上，很少有Louis不能解决的事情，他今天的工作是焊接6-4钛管材（6-4钛通常是从钛合金板材开始加工）。
它会被加工成各种不同的管形，图上的这根是用作上管的三角形管材。经过点焊后，得到有缝焊接管材。
第二位为林斯基（Lynskey）服务了近半个世纪的员工是母亲Ruby的哥哥Bill。
同样，Bill也能操作几乎全部的加工工序，包括加工这种当下流行的锥形头管。
现在是时候谈谈这个家族是怎么开始创立Litespeed了，理所当然，从Litespeed的******个正式员工Eric开始说。
和几年前一样，Eric还是站在同一台加工机械前面，当时林斯基们（Lynskey）还让我去操刀了一把正在加工配件的这台机械。
作者CharlesManantan（左）、Eric（右）
尽管只是偶然会接触到像我这样的人，但Eric已经为林斯基（Lynskey）制造了30多年的钛合金单车。哦对了，在背景里的那个家伙（两人中间）在我上一次访问Lynskey的时候也在场，当时他还是个新手。
鲍耶（Boyer）Boyer也为林斯基（Lynskey）的机械加工和工具制造服务了十几年。
在这个厂房中会进行几乎所有管材的形状加工，包括管材挤压和成型。考虑到如此庞大的管材加工规模，这对林斯基（Lynskey）来说显然不是一个容易的事情。
在Boyer几英尺的地方是Millard，他为林斯基（Lynskey）服务了超过25年，能够胜任多个生产工序的工作。
他今天的任务是加工五通的螺纹，这需要在车架所有的焊接工序完成之后进行，因为焊接过程中的热量会让螺纹扭曲变形。
说到焊接，Toni Lynskey已经有了23年焊接钛合金车架的经验。
靠着Toni的是Red，他在林斯基（Lynskey）工厂工作的时间也超过了15年。
操作校准桌，并做些初期的打磨工作的同样是有15年工龄的Gary。
到此为止，7个员工（Louis、Bill、Eric、Boyer、Millard、Red和Gary）的工龄加起来有198年，而这198年的时间并不包括真正的Lynskey们：Ruby、Mark、David、Chris、Tim和Stephanie，而我还漏掉了一对Lynskey夫妇（指ToniLynskey）。这14个人的团队，加起来有近400年的工龄，他们可以高效地运营整个林斯基（Lynskey）工厂。
找出一个像林斯基（Lynskey）这种规模，而且其员工经验如此丰富、合作时间如此之长的美国自行车工厂，实在不容易。打个比方的话，这已经不是在寻找独角兽，而是在寻找那个由大脚野人驾驭的独角兽。
这种持久性不仅说明了林斯基（Lynskey）家族有******的管理才能，也证明了其产品拥有的价值。
林斯基（Lynskey）一直只专注于钛合金产品，并且不断对产品进行改进。从众多形状的下管可以看出，Lysnkey不是坐享其成，而是一直创新不止。
乍一看，生产线显得有些凌乱，但如果你之前去过一些高产量的车架生产者那里的话，你的关注点肯定会在他们的工作态度以及冷静的心态上，尽管在常规产品中会夹杂客制化产品的订单。
而客制化正是这种能够让加工者在常规尺寸加工成为常态的情况下看起来手忙脚乱的事情。但是，在林斯基（Lynskey）的工厂中并不显得凌乱，尽管大约有半打的客制化管材充斥在当天的工作任务中。
没有抱怨和无所事事，每个人都是如此简单地专注于自己面前的工作，很少有人在意自己的身边发生了什么，或有什么人走过。如果有台小尺码的车架在一个位置需要3根管材的叠加（比如在头管处上管和下管有叠加，但大部分都是2根管材），切削机械可以很快得到调整，有些时候机器的调节还需要手工来完成。
这是Damon在检查五通，但是那个头管太短了，上管和下管没有办法挤在一块，空间根本不够。
由于每项工序都是根据制造程序来办，这种小的变动会很快得到解决。
当一个团队在一起工作了很长时间之后，这种工作就会得到很******的处理，因为每个人都了解和熟悉其他同事的工作。每个人都明白，要把每个配件都******地搭配起来，不仅仅是他们单独完成自己的工作，而是让负责下一个工序的同事的工作变得更容易。
这种高效的团队合作也体现在客户拿到的产品的质量中。每个车架都是以很高的客制化水平生产出来的，并且由于生产过程的流畅，客户能够更快地拿到他们的产品。
所有的打磨处理工作都是按同样的标准进行的，不因型号或材料的不同而有区别。
对于细节和质量控制的关注体现在车架制作的每一个环节中。
Corbin是车间的质检人员
林斯基（Lynskey）一直提供多种不同的涂装或表面打磨工艺的选择。
从标准的表面打磨和logo设置版本
到多种喷涂选择和用铆钉固定的3D logo。图上是老化的铜制logo
在将来的某一天，你会看到林斯基（Lynskey）***新的车型，目前它的设计已经完成。在林斯基（Lynskey）的厂房中，我和Mark Lynskey、Geek、质检员Corbin以及GravelCyclist.com的Jom一起，聊到了这个即将面市的车型，它会是Lynskey Gravel Road Bike的一个型号。
北京杰丰精密机械科技有限公司位于北京市昌平区昌平镇南环，专业从事北京精密零件加工，北京铝合金异型件加工，北京不锈钢异型件加工，北京不锈钢零件加工,北京钛合金加工 ,北京铝合金零件加工,北京军工零件加工，北京高精密零件加工 , 北京cnc数控加工，北京夹具工装加工 ，集机械、金属、 塑料模型加工为一体的公司。
除了自行车，我忍不住想写一写我看到的其他不同寻常的事情，希望你能理解和欣赏这个Lynskey Family。
尽管这里有不少人姓林斯基（Lynskey），但显然有更广大的团体可以定义成家庭。这个不断扩充的大家庭正在做的，以及他们已经创造的历史和成就，已经算是这个行业里的一个小奇迹。
许多人并不知道，林斯基（Lynskey）其实赢得过世界公路冠军（作者跟被代工品牌的公司确定过）、和大环赛单站冠军的头衔，并在很多******公路古典赛中抛头露脸。但更重要的是，这个大家庭依然在一起，生产新的产品出来。
尽管有竞赛血统，但林斯基（Lynskey）一直把更多的精力专注于为信任他们的客户提供优质的产品上，而非一直去包装宣传其在职业大赛中的表现。然而，在******水平比赛中的成功值得被提及，这是许多公司一直做的，并把此作为品牌故事和历史去进行市场推广。但是这个家庭对其深厚的历史和成就避而不谈，因为提及自己的时候，他们总是非常淡定和从容。
林斯基（Lynskey）在设法征服世界，同时努力让这个大家庭继续走在一起，就在现在，他们还在田纳西州查特努加的家中制造着自行车。
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