2016年（第八届）中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会，于2016年10月13-16日在我国华东长三角地区通江达海、风景秀丽的江苏省南通市举行。
会议由中国机械工程学会铸造分会压铸技术委员会、中国兵工学会材料学会挤压铸造专业委员会、中国机械工程学会塑性工程分会半固态加工学术委员会、香港铸造业总会、《特种铸造及有色合金》杂志社主办，苏州三基铸造装备股份有限公司、力劲集团、嘉瑞集团、运豪集团、广东鸿图南通压铸有限公司、富来（上海）压铸机有限公司、浙江万丰科技开发股份有限公司、仁兴集团、珠海润星泰电器有限公司、广州和德汽车零部件技术有限公司等企业和上海市压铸技术协会、江苏省机械工程学会压铸分会、广东省机械工程学会铸造分会、陕西省机械工程学会压铸分会、南京市铸造协会压铸分会、苏州市压铸技术协会、重庆市铸造行业协会压铸分会等团体，以及特种铸造及有色合金网、中华压铸网、中国压铸网、广东铸造·压铸网等网站及《中国压铸》杂志社协办。协办单位中的企业分别从人力、物力、财力上给予了本次会议大力支持和热情资助，为会议的顺利召开作出了重要贡献。
会议收到国内外学术论文100余篇，由《特种铸造及有色合金》杂志社编辑、出版了论文集。
来自北京、上海、天津、重庆、黑龙江、吉林、辽宁、河北、山西、甘肃、陕西、山东、江苏、浙江、安徽、河南、湖北、湖南、江西、广东、广西、福建、四川、云南、贵州等25个省、市、自治区和香港特别行政区的代表、美国学者以及德国、意大利等国的在华客商共230人出席了本次会议。
在热烈的气氛中，会议于10月14日上午举行了开幕式。举办开幕式的南通银座花园酒店国际厅，华灯齐照，高朋满座。中国机械工程学会铸造分会副理事长、中国铸造协会副理事长、中国机械工程学会铸造分会压铸技术委员会主任、清华大学教授熊守美和《特种铸造及有色合金》杂志社社长袁振国主持了开幕式。中国机械工程学会铸造分会秘书长苏仕方，中国铸造协会执行副理事长范琦，中国兵工学会材料学会挤压铸造专业委员会主任、中国兵器科学研究院宁波分院总工程师朱秀荣，中国机械工程学会塑性工程分会半固态加工学术委员会副主任、哈尔滨工业大学教授杜之明，香港铸造业总会副会长、珠海市润星泰电器有限公司总经理张莹，嘉瑞集团执行董事兼行政总裁黄昌耀，苏州三基铸造装备股份有限公司总经理许善新，《特种铸造及有色合金》杂志主编刘卫等主、协办单位代表及佳宾在开幕式上发表了热情洋溢的讲话。出席开幕式的佳宾还有：中国兵工学会材料学会挤压铸造专业委员会荣誉主任、中国兵器科学研究院宁波分院研究员齐丕骧，广东鸿图南通压铸有限公司总经理张百在，雄邦压铸（南通）有限公司总经理高军民，广州和德汽车零部件技术有限公司总经理石洪伟，力劲集团·上海一达机械有限公司经理胡嘉玲等。
开幕式结束后，会议于10月14日上午和下午、10月15日上午和下午安排了大会学术报告和专题技术报告两大板块，在南通银座花园酒店国际厅、东海厅、北海厅、南海厅，全面展开了学术交流和技术交流。14日上午和下午、10月15日上午一天半五个时段的大会报告，分别由苏州三基铸造装备股份有限公司总经理许善新和华南理工大学教授、机械学院副院长陈维平，嘉瑞集团执行董事兼行政总裁黄昌耀和哈尔滨理工大学教授吉泽升，广东鸿图南通压铸有限公司总经理张百在和中国机械工程学会塑性工程分会半固态加工学术委员会副主任、哈尔滨工业大学教授杜之明，济南铸锻机械研究所教授级高级工程师康敬乐和兰州理工大学教授李元东，中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长、中信戴卡股份有限公司高级工程师王孝东和陕西省机械工程学会压铸分会理事长兼秘书长柴仲敏担任主持人，32位专家作了报告。15日下午举行的铝合金、镁合金及复合材料，压铸、低压铸造、挤压铸造，半固态加工等3个专题报告会，分别由清华大学博士刘乐华和力劲集团·上海一达机械有限公司经理尹夏荣，中国兵器科学研究院宁波分院总工程师朱秀荣和重庆大学副教授游国强，上海交通大学副研究员李德江和中北大学教授靳玉春，西北工业大学教授齐乐华和东北大学教授周志敏，北京科技大学教授毛卫民和珠海市润星泰电器有限公司技术总监李谷南，北京有色金属研究总院教授级高级工程师张志峰和福州大学副教授王连登担任主持人，35位代表登台作了演讲。
中国工程院院士、上海交通大学教授丁文江，在年会全体大会上作了题为绿色之镁、稀土栽培的学术报告。
美国俄亥俄州立大学材料科学与工程系和集成系统工程系终身正教授罗爱华，在年会全体大会上作了题为轻金属铸造的集成计算材料工程(ICME)的学术报告。
中国铸造协会执行副理事长范琦，在年会全体大会上作了题为‘十三五规划’助力有色铸造业发展的报告。
年会全体大会和专题会上的其他报告人来自：（1）企业:东风汽车有限公司、力劲集团·上海一达机械有限公司、富来（上海）压铸机有限公司、苏州三基铸造装备股份有限公司、广东鸿图南通压铸有限公司、镇江市丹徒区高桥有色铸造熔剂厂、浙江万丰科技开发股份有限公司、福建瑞奥麦特轻金属有限公司、广州金邦有色合金有限公司、广州和德汽车零部件技术有限公司、广东鸿图科技股份有限公司、广东科达洁能股份有限公司、嘉瑞集团、重庆建设·雅马哈摩托车股份有限公司等。（2）高等院校：清华大学、北京科技大学、北京交通大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、吉林大学、东北大学、石家庄军械工程学院、兰州理工大学、西北工业大学、上海交通大学、浙江大学、东南大学、华中科技大学、武汉理工大学、南昌大学、南昌航空大学、华南理工大学、福州大学、重庆大学、昆明理工大学等。（3）科研机构：北京有色金属研究总院、济南铸锻机械研究所、中国兵器科学研究院宁波分院、广东省材料与加工研究所、西南技术工程研究所等。（4）行业组织：中国机械工程学会铸造分会压铸技术委员会、中国兵工学会材料学会挤压铸造专业委员会、中国机械工程学会塑性工程分会半固态加工学术委员会、香港铸造业总会等。
大会报告和专题报告中，既有一批展现科技前沿的******863计划、973计划和******自然科学基金课题的创新内容，包括一些重点项目和重大项目的进展情况，又有许多来自工厂切合生产实际，指导性和实用性很强的技术总结及实践经验。这些报告从多个角度，介绍了压铸、挤压铸造、半固态加工等领域的***新成果和前沿技术，交流了大量信息，内容丰富，精彩纷呈，基本上反映了当今中国压铸、挤压铸造、半固态加工的总体水平，使代表们耳目一新，获得了代表们的高度评价。
合金材料领域，报道了铝合金、镁合金、铜合金、锌合金、复合材料领域的新进展，分析了材料的研究与应用现状、发展前景，探讨了影响材料组织与性能的因素及相应的对策和举措。
铝合金方面，着重介绍了铝合金熔炼、精炼、熔体净化、变质、细化机理与应用技术，影响铝合金组织及性能的因素，以及铝合金在汽车轻量化中的应用。清华大学李建国分析了冷却速度与Fe对Sr在亚共晶Al-Si合金中的分布及变质效果的影响，发现Sr变质失效是粗大富Fe相和慢冷条件综合作用的结果。他还对固体熔剂净化法去除铝熔体内氧化夹杂的机理进行了研究，提出了3种熔剂对氧化膜的润湿机制：吸附机制、包裹机制和渗透机制，建立了熔剂除杂的铺展模型，为固体熔剂成分和颗粒尺寸参数的优化提供了理论支持。华南理工大学张卫文研究了超声-压力耦合作用下的铝铜合金微观组织和力学性能，认为，超声振动和挤压压力的共同作用进一步细化了合金基体中的二次枝晶和第二相的尺寸，显著改变第二相的形貌和分布，有利于抑制铝铜合金中的双峰组织。昆明理工大学周荣锋探讨了转棒诱导形核法对高硅铝合金中富Fe相的影响机理，指出当转棒转速为500r/min时，熔体在转棒上能***大程度的铺展开，使熔体获得一个较大且均匀的过冷度，对富Fe相具有***佳细化效果。广东省材料与加工研究所王顺成探究了Si含量对铸造Al-Si-Mg合金组织性能的影响，得出随着Si含量的提高，使Al-Si-Mg合金的铸造流动性获得提高，合金的抗拉强度得到提高，但伸长率和导热系数有所下降的结论。中国兵器科学研究院宁波分院孙廷富阐述了高经济性高功率密度全铝发动机缸体总成制造技术，分析了国内高硅铝缸套研究进展情况，提出了发展我国全铝发动机动力技术的必要性与可行性。
镁合金方面，交流了镁合金的压铸、低压铸造、挤压铸造和半固态加工技术，报道了镁合金产品与生产、表面处理与环保节能研究成果。中国工程院丁文江院士在题为绿色之美、稀土栽培的报告中，结合中国实际以及欧美、日本等国的发展状况，概述了镁基材料在汽车、航天航空、能源材料及生物材料等领域的发展方向及应用前景。他还剖析了国内外镁合金研究前沿的新动向，介绍了许多贴近生产一线的镁合金实用技术。华中科技大学吴树森在国内外稀土镁合金研究及应用的基础上，研究了利用超声制备半固态浆料工艺与挤压铸造工艺结合制备RE含量为3%的Mg-3RE-6Zn-1.4Y-0.6Zr镁合金，获得了具有圆整、细小非枝晶α-Mg颗粒的半固态浆料，平均晶粒尺寸及形状系数分别为30μm和0.7，得出好的制浆效果归功于超声振动的声空化及较强的声流效应的结论。哈尔滨工业大学姜巨福利用AZ91D、AM50A、AM60B 3种镁合金材料进行铸锻复合成形工艺试验研究，优化了过程参数，与压铸件进行比较，铸锻复合成形的镁合金摩托车轮毂结构件的力学性能有显著提高，经过热处理之后铸锻复合成形件的力学性能可以进一步提高。嘉瑞集团谭魏介绍了添加混合稀土金属低成本稀土镁合金的开发工作，对比了使用混合稀土金属CeLaSm熔炼的ACeLaSm44合金与添加中间合金的ACeLa44合金的力学性能、流动性能及硬度等，未发现两者存在明显差异，证明混合稀土金属CeLaSm的使用是可行的，同时由于采用了混合稀土金属，与ACeLa44相比，降低了稀土镁合金材料的成本。
运用现代企业管理方式及多年积累的企业文化，先后与国内外30余家知名企业建立了配套关系，如中压电器生产线焊接组装用翻转工装， 诺基亚手机生产线配套工装夹具，钢铁研究总院光谱分析仪铸铝外壳、冲击试验机，北京不锈钢异型件加工，北京不锈钢零件加工，空气滤芯冲压模具。
复合材料方面，介绍了铝基、镁基、钛基、铁基、钢基、陶瓷、纳米复合材料制备技术等成果。西北工业大学齐乐华研究了碳纤维增强镁基复合材料液固高压成形工艺及性能，提出了真空吸渗挤压工艺，确定了用于Cf/Mg复合材料的制备的工艺参数范围，制备了Cf/Mg复合材料异型件，提高了Cf/Mg复合材料的防腐蚀性能。军械工程学院赵忠民采用离心反应熔铸工艺制备出TiB2基陶瓷/42CrMo合金钢梯度纳米结构复合材料，通过材料力学性能测试并结合FESEM、HRTEM观察，得出正是由于层间界面上原位生成陶瓷/Fe-Ni合金的三维网络梯度纳米结构复合界面，不仅使复合材料具有高的弯曲强度与断裂韧性，而且又使之在三点弯曲测试时呈现出明显的假塑性力学行为特征。哈尔滨工业大学（威海）陈刚以美国空军某型战机腹鳍曾采用铝合金材料，但服役几百小时发生灾难性失效，后采用非连续增强铝基复合材料制造的腹鳍将延长使用寿命达8000小时为例，论述了金属基复合材料优异的综合性能，进而介绍了挤压铸造制备金属基复合材料的主要工艺方法及研究进展，主要包括液态浸渗-挤压铸造复合和机械搅拌-挤压铸造复合等工艺，以及原位复合材料挤压铸造制备工艺方法。北京科技大学杨海波介绍了铝基复合材料在航空航天领域的广泛应用，SiC颗粒增强铝基复合材料已应用于飞机起落架、直升机机翼等零部件。由SiC与A359铝合金制备的铝基复合材料，应用于火箭动力装置零部件。飞机减震支架采用了硼纤维增强铝基复合材料，在德国生产的宇航结构导槽、角材的零部件使用了金属基体为A375铝合金复合材料，使用金属基体为6061铝合金SiC含量为20%的铝基复合材料制造出可用于导弹的机翼以及坦克火力控制镜的基片。东南大学戴挺采用半固态搅拌铸造技术制备了铜石墨复合材料，并对其常规铸造组织和磨损性能进行了研究，表明了半固态搅拌铸造法有利于促进石墨颗粒在基体中均匀分布，在复合材料的液相法制备中有良好应用前景。
压力铸造领域，在压铸唱主角的同时，挤压铸造获得长足发展，低压铸造和差压铸造的技术水准也在不断提升，智能化、自动化程度以及产品品质、生产效率、综合竞争力大大提高。
压铸方面，着力介绍了压铸工艺、压铸模具、压铸机及周边设备的研究进展，熔炼和浇注系统的优化配置，压铸件组织和性能的改善，压铸缺陷的防止和压铸质量的保障措施，油底壳、凸轮轴支架、汽车门内板、转向节等汽车零部件的压铸技术。清华大学熊守美论述了压铸镁合金工艺、组织及性能的关系，指出压铸镁合金中的孔洞可分为气缩孔、气孔、网状缩孔及岛状缩孔4类，其中气缩孔、网状缩孔及岛状缩孔均是由于ESCs聚集所导致的，采用特殊设计的分流锥有效地抑制了ESCs组织进入型腔，从而减少了由ESCs导致的孔洞，铸件的力学性能及疲劳寿命得到了大幅度提高。广东鸿图科技股份有限公司万里阐述了混合动力汽车用铝合金电池外壳结构件的压铸及其力学性能，由于综合应用了数值模拟、高真空压铸以及热处理技术，开发出的动力电池外壳铸件本体抗拉强度达到228MPa，屈服强度达到154MPa，伸长率达到5%。清华大学刘乐华介绍了非晶合金压铸设备的开发及产业化应用的进展，阐释了压铸工艺制备非晶合金零件的基本原理，工艺过程，以及为非晶合金生产而开发的新型压铸设备结构特点，和该设备对复杂结构非晶合金零件的制备及产业化应用所具有的重要意义。重庆大学龙思远对压铸铝、镁合金熔体制备供应的能耗分布进行了分析，并以典型设备配备和工艺模式为对象进行了生产现场统计和计算，给出了能耗分布数据，指出了现行熔体制备供应模式的能耗分布特点，提出了一种压铸铝、镁合金熔化+精炼+保温+浇注一体化的节能型熔体制备供应模式。富来（上海）压铸机有限公司包元铭介绍了AVDF保温炉和AVD真空定量浇注系统，分析了AVDF保温炉的优缺点，说明了AVD真空定量浇注系统适用范围，指出采用AVDF技术可以节省大量的热能，保持溶体的高质量和高纯洁度，提高整个压铸流程的稳定性，减少废品率和重溶物质的比例。力劲集团·上海一达机械有限公司尹夏荣介绍了快速换模系统在压铸机中的应用，阐述了快速换模系统的组成及结构特点，实现快速换模所需的压铸机特性、压铸模具具备和条件、生产辅助功能的匹配，指出快速换模系统与传统人工换模比较的优势在于，模具更换的工作人员从劳动量大，拧螺栓繁重的作业中解放出来，劳动强度及作业安全得到较大的改善，模具更换效率大幅度提升。浙江万丰科技开发股份有限公司郑建明介绍了机器人智能打磨抛光技术与成套设备，阐释了打磨抛光机器人及应用系统，打磨抛光机器人应用关键技术，如误差标定补偿、力-速度混合控制、力-运动混合控制、力控末端执行器等，列举了应用案例，如摩托车铝合金轮毂打磨、发动机铸铁刚体打磨、镁合金去毛刺、排气管打磨等。
挤压铸造方面，交流了挤压铸造工艺、模具、设备、热处理等技术，介绍了铝合金、镁合金、锌合金、钢铁和复合材料的挤压铸造、半固态挤压铸造研究成果，报道了汽车铝车轮、镁车轮、发动机铝皮带轮、铝缸体、转向节、汽车空调涡卷盘、铝合金无轨电车活塞、复合材料内冷铝活塞、双金属和陶瓷增強复合材料负重轮和履帶板、锰铬低合金钢齿轮、法兰、ZA27锌合金增氧机蜗轮的挤压铸造技术，对直接、间接、双重挤压铸造技术等进行了深入探讨。中国兵器科学研究院宁波分院齐丕骧用数据比较了国内外挤压铸造的新产品研发、生产设备、新技术发展、论文著作和生产规模等5方面的数据，指出我国研发生产的挤压铸造副车架、各种型号汽车挤压铸造铝轮毂、挤压铸造转向节和控制臂，已经达到或接近日本水平；我国生产的各种型号铝负重轮和铝-钢复合材料负重轮，和美国、英国、俄罗斯已旗鼓相当；我国生产的挤压铸造机已形成系列，目前卧式机***大为12500 kN，立式机***大为35000kN，超过了日本，但多工位机我们未生产出来，有一定差距，但从整体上说明我国已开始或已进入国际挤压铸造******行列。武汉理工大学罗继相结合多年研究实践对挤压铸造技术的理论研究和应用现状进行了系统论述，给出了典型挤压铸造件的应用实例，对中国未来挤压铸造技术的发展趋势作了预测，指出挤压铸造作为铸锻结合的******成形工艺技术，必将替代部分锻造工艺，生产那些由于锻造成形困难，而用一般铸造无法达到性能要求的制件，在未来的汽车结构件轻量化的应用方面发展空间广阔，市场前景美好。中国兵器科学研究院宁波分院朱秀荣综述了镁合金挤压铸造的研究与应用现状，针对镁合金挤压铸造过程中的熔体处理、浆液转移、产品开发、工艺设计、装备革新、基础理论研究与半固态/固态新技术的发展进行了展望。上海交通大学李德江介绍了Mg-7Al-2Sn(AT72)合金8英寸汽车轮毂，并从轮辐和轮辋处取样，分析了压力、浇注温度和冲头速率对于挤压铸造AT72镁合金组织和性能的影响，指出压力能够影响合金凝固行为，提高α-Mg的形核率，促进第二相Mg17Al12的产生，同时改善合金的力学性能，浇注温度和冲头速率对铸件组织的影响不明显，但仍可通过调控浇注温度和冲头速率获得优化的力学性能。苏州三基铸造装备股份有限公司孙珏在挤压铸造高强韧铝合金锥形体的开发中，自行配制Al-Zn-Mg-Cu合金，采用合模力为3500kN伺服压射控制卧式挤压铸造机，应用二次双重挤压铸造工艺，进行模具和成形工艺设计，试制和调整，生产出了外表光整，内在致密的铸件。此外，华南理工大学赵海东对铝合金挤压铸造过程热-力行为的试验研究，东风汽车有限公司王泽忠对挤压铸造铝合金转向节开发的阐述，广东科达洁能股份有限公司吕国锋对减少铝合金挤压铸造过程中氧化夹渣工艺的探索，广州和德汽车零部件技术有限公司杨湛成对挤压铸造工艺对6082铝合金热裂性影响的论述等，也都有许多创新内容，值得参考借鉴。
半固态加工领域，探讨了半固态凝固组织的形成机理、合金坯料的机械搅拌和电磁搅拌制备技术、触变成形和流变成形工艺，分析了半固态加工中的某些关键技术，介绍了铝合金、镁合金、钢铁材料、复合材料的半固态加工技术，报道了水泠紊流通道法、环缝式电磁搅拌法、蛇形通道浇注法等制浆工艺，以及半固态加工生产应用现状及前景。北京科技大学毛卫民在蛇形通道对过共晶铝硅合金显微组织的影响的报告中，指出经蛇形通道浇注后，浆料中的初晶硅得到细化；在高于液相线15℃到45℃的浇注温度范围内，浇注温度越低，得到的初晶硅越细小均匀；硅含量较低的过共晶铝硅合金的初晶硅细化明显，但随着硅含量的增大，熔液粘度增大使得初晶硅的细化变得困难，初晶硅尺寸也逐渐变大。北京有色金属研究总院张志峰在高强铝合金流变成型技术研究的报告中，指出环缝式强电磁搅拌熔体处理有效提高了铝合金成分均匀性，流变成形铸件组织细化，热裂倾向明显减小，合金的成形性能和零件的力学性能均大幅度提高，有助于高强铝合金零件的近净成形。东北大学刘凤国在连续流变挤压技术在制备高性能铝材中的应用的报告中，指出连续流变挤压制备的Al-Ti-B晶粒细化剂的细化效果优于国外同类产品，且制备成本低，制备的6201合金导线、Al-Mg-Si合金导线、Al-Sc-Zr耐热铝合金导线、Al-Sc-Zr合金杆性能明显改善，晶粒显著细化。兰州理工大学陈体军结合粉末冶金技术及触变成形技术提出一种集制备与成形于一体的新技术-粉末混合触变成形技术，研究了部分重熔对(Al-Si)-Al-Ti混合粉末冷压块部分重熔过程的组织演变，研究结果表明，Al-Si、纯Al、纯Ti混合粉末冷压块在595℃加热30min可以获得细小、类球形初生相a-Al颗粒均匀悬浮于液相中的理想半固态组织，且固液两相达到动态平衡。福建省瑞奥麦特轻金属有限公司王连登分析了内冷式搅拌生成细小近球化组织的机理，指出熔体初始搅拌温度对半固态浆料的影响***大，搅拌头质量的增大将会降低初生相α-Al晶粒的圆整度，浇注时熔体的温度不宜过低。珠海市润星泰电器有限公司王继成以薄壁通讯散热壳体为例，介绍了半固态流变压铸工艺特点、产品性能及半固态流变压铸产品的实现工艺方法，指出采用流变压铸新工艺后无线通讯基站设备关键零件壁厚和隔筋更薄，脱模斜度更小，减重幅度可达到25%～35%，且平面度好，可免机加工，导热性能也更好。
本次年会，数值模拟论文较多，华铸、迈格码、艾尼凯斯特、JSCAST、ProCAST等商用软件得到广泛运用，说明计算机技术在铸造领域的应用愈来愈普及。东北大学周志敏对于铝合金凝固的多尺度模拟，预测了较复杂工艺条件下组织演变，表明了利用FreeFEM++可以较方便地实现对熔体流动、温度场等宏观尺度上的有元分析，是具有较大灵活性和经济实用的数值模拟工具。华南理工大学张卫文对超声-压力耦合作用下铝合金熔体内部的空化效应与声流效应进行了数值模拟，表明了超声振动和挤压压力的共同作用进一步细化了合金基体中的二次枝晶和第二相的尺寸，显著改变第二相的形貌和分布，有利于抑制铝铜合金中的双峰组织。华南理工大学杨润生针对实际铝合金转向器压铸件，运用JSCAST软件对其充型及凝固过程进行模拟，并采用三维X射线断层扫描技术得到了铸件中微观孔洞的形貌特征、尺寸大小及分布规律，针对可能产生的气孔、缩孔采用了对应措施。北京科技大学祁明凡运用专业铸造软件ProCAST对AZ91D镁合金大型薄壁汽车门内板压铸件的充型和凝固过程进行模拟分析，通过现场压铸实验验证模具设计及压铸工艺参数的可行性，表明了铸件充型过程平稳且完整，很大程度上可以避免冷隔、浇不足及卷气现象的产生。南昌大学何毅采用Anycasting软件对A356合金铸件半固态挤压铸造过程中充型和凝固过程进行数值模拟，研究压射速度、浇注温度对半固态A356铝合金挤压铸造过程的影响，对工艺参数进行优化，对压铸模具进行改进，获得了质量优良的铸件。广东鸿图科技股份有限公司卢广英针对冷却水连接器铸件，基于MAGMASOFT软件的温度场、热节分布等计算结果，采用减小壁厚、设置加强筋等方法，优化了铸件结构，使原本为砂型铸造的铸铁件改为了适合于压铸的铝合金部件，继而又对浇注系统、冷却系统、排气溢流等进行了优化计算，确定了合理的工艺方案，铸件内部、外观质量以及气密性测试均符合技术要求。
特别引人注目的是，本次年会在压铸产业发展现状、行业情况分析、市场竞争形势、企业管理、质量控制、人才培养、前景预测等方面交流了大量信息，使代表们受益匪浅。
11月14日晚，举行了年会欢迎晚宴。欢迎晚宴由《特种铸造及有色合金》杂志主编刘卫主持，苏州三基铸造装备股份有限公司总经理许善新致祝酒词。晚宴会场，欢声笑语，气氛热烈。宾主频频举杯，预祝年会圆满成功。
10月14日晚，举办了压铸企业高层论坛。论坛由《特种铸造及有色合金》杂志编委、华南理工大学教授赵海东主持。担任论坛演讲及访谈的5位企业佳宾分别是广东鸿图南通压铸有限公司张百在总经理，雄邦压铸（南通）有限公司高军民总经理，苏州三基铸造装备股份有限公司许善新总经理，珠海市润星泰电器有限公司张莹总经理的代表李谷南技术总监，嘉瑞集团黄昌耀执行董事兼行政总裁的代表刘海平。论坛内容包括：（1）行业现状；（2）企业定位；（3）产品选择；（4）发展目标；（5）质量控制；（6）人才培养；（7）营销策略；（8）市场分析；（9）前景预测；（10）竞争机制。举办论坛的南通银座花园酒店北海厅座无虚席，来自企业、高校和科研单位的代表聆听了企业佳宾们的演讲报告及播放的视频，纷纷向企业佳宾们发出提问，企业佳宾则热情地一一作答，双方互动气氛******热烈，反映了与会者对产、学、研结合走向更高层次的热切期盼。
10月14日上午和下午、10月15日上午，在毗邻南通银座花园酒店国际厅大会会场外的门厅内，举行了展示会。三基铸造装备股份有限公司、力劲集团·上海一达机械有限公司、嘉瑞集团、富来（上海）压铸机有限公司、浙江万丰科技开发有限公司、仁兴集团、珠海市润星泰电器有限公司、广州和德汽车零部件技术有限公司等参加了展示，向与会代表派送了资料。参展单位的******产品及技术信息，涉及压铸机、低压铸造机、挤压铸造机及周边设备，压铸、低压铸造、挤压铸造作业用机器人和机械手，压铸、低压铸造、挤压铸造、半固态加工产品，铝合金、镁合金压铸件等诸多方面，引起了代表们的关切和询问，不仅收到了很好的宣传效果，而且为供需双方面对面的交流与沟通提供了方便，这对加强相关合作，拓宽市场，起到了积极作用。
10月16日，代表们兴致勃勃地前往苏州三基铸造装备股份有限公司、广东鸿图南通压铸有限公司、雄邦压铸（南通）有限公司现场参观。广东鸿图南通压铸有限公司，致力于研发平台的建立，2015年成立了江苏省鸿图轻合金精密压铸工程技术研究中心，承担高精尖压铸模具的研发设计，铝（镁）合金压铸、机加工艺创新改善以及项目管理的高效运作，在汽车发动机总成关键部件和高端离合器等关键部件的研发和制造获得重大突破；公司核心产品申请相关专利39个，已授权专利27个；公司及有关人员主导制、修订了《铝合金压铸件》GB/T 15114-2009、《压铸铝合金》GB/T 15115-2009、《铝合金锌合金压铸生产安全技术要求》JB/T 11735-2014、《铸造铝合金金相、铸造铝铜合金晶粒度》JB/T 7946.4-2014等多项******及行业标准；公司全面执行TS16949管理体系、IS0/TS 16949:2009体系、ISO14001:2004环境体系，为上海通用、北美通用、马瑞利、佩卡、捷豹、路虎等重大客户持续高效提供高品质压铸零部件。雄邦压铸（南通）有限公司是是一家集模具设计、制造、铝合金压铸、精密加工的综合企业，公司所生产汽车零部件广泛应用于全球各大品牌汽车。公司现有引进的28台自动压铸机及周边设备，CNC加工中心150台和光谱仪、三座标等世界******的检测仪器。同时还系统地引进了******得压铸管理和工艺技术，配备了现代压铸设计与管理软件。雄邦压铸以一支开拓创新得技术队伍，秉承以人为本，技术先导的理念，不断发展铝合金压铸技术，为客户提供一流产品。公司全面执行ISO****、ISO/TS16949、ISO14001、OHASA18001质量、环境、职业健康安全管理体系，始终以诚信为本，追求卓越为经营理念，以一流的产品及服务回馈客户。苏州三基铸造装备股份有限公司是一家专业从事压铸机、挤压铸造机及半固态成型铸造机等轻合金铸造成套装备研究、开发、生产和销售的高新技术企业。公司有多项新产品、新技术填补了国内空白，并达到了国际******水平，其中多功能轻合金铸造机属全球首创。公司产品远销全国各地以及俄罗斯、西班牙、印度、印尼、马来西亚、土耳其、匈牙利等10多个******。三基人经过十多年的奋斗，已经发展成为压铸装备行业的知名企业和挤压铸造行业的龙头企业。三基自主研发的压铸机、挤压铸造机及半固态成型铸造机，已经成功为国内外数百家业提供了压铸生产整体解决方案。代表们从参观中领略到现代企业的设备、技术、人才和管理优势，开扩了眼界，增长了见识，受到了启迪，对三家企业在压铸、挤压铸造领域取得的骄人业绩表示了高度赞赏。
会议期间，10月15日晚上，召开了中国兵工学会材料学会挤压铸造专业委员会、中国机械工程学会塑性工程分会半固态加工学术委员会的委员会议。
经过代表们的共同努力，年会取得圆满成功。这次年会，是继2001年在山东烟台、2003年在广东深圳、2005年在浙江宁波、2007年在重庆、2009年在广东深圳、2012年在苏州、2014年在广州之后举行的第八次中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会，是一次高水平的学术交流和技术交流会议，也是对近年来中国在压铸、挤压铸造和半固态加工等方面科技成果的一次大检阅。
这次会议，除少数几个地区之外，全国大部份地区包括香港均有代表，还有国外学者和厂商参加。代表中，既有教授和博导，也有董事长、总经理、总工程师；既有老一代专家、学者，也有中、青年科技人员和硕士、博士研究生。代表们济济一堂，显示出人才辈出、后继有人的兴旺景象。
通过这次会议，代表们对内地和香港五方共同办会，以及与所在地相关活动同期举行产生的积极结果表示认同，希望今后继续采用这一办会模式，并且相约两年后在下一届学术年会上再见。
2016年10月16日于江苏南通
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